CAAC（中国民用航空局）颁发的航空人员执照（如飞行员执照、机务维修执照、空管人员执照等）的复审（通常称为“执照签注”或“延续”）是维持执照有效性的必要程序，具体流程和要求因执照类型而异，但总体遵循以下通用框架，需结合具体规章（如CCAR-61、CCAR-66等）执行。

复审的核心目的

执照复审旨在验证持证人仍具备履行职责所需的专业知识、技能和近期经历，确保航空安全，复审通过后，执照有效期将得以延续（通常为2-5年，具体以执照标注为准）。

通用复审流程（以常见执照为例）

确认复审时间节点

  • 有效期提示：执照上会标注有效期（如“有效期至XXXX年XX月XX日”），持证人需在有效期届满前至少60天启动复审程序（部分执照可能要求更早，如90天）。
  • 逾期处理：若未在有效期内完成复审，执照将自动失效，需重新申请（可能涉及额外考核或培训）。

满足近期经历要求

不同执照对“近期经历”（即最近一段时间内的工作或训练记录）有严格要求，需在复审前完成：

  • 飞行员执照（CCAR-61）：
    需在执照有效期最后12个月内，完成至少3次起飞和着陆（若为仪表等级，还需完成6次仪表进近），商业飞行员还需满足飞行小时数要求（如每年至少150小时）。
  • 机务维修执照（CCAR-66）：
    需在执照有效期最后24个月内，完成至少6个月的工作经历（或等效培训），并参与授权的维修工作。
  • 空管人员执照（CCAR-65）：
    需在执照有效期最后12个月内，完成规定的岗位工作时间（如至少6个月）和技能复训。

完成规定培训或考核

  • 理论培训：部分执照需参加最新的法规、技术更新培训（如新设备操作、安全规程变更），并通过考核。
  • 实操评估：飞行员需通过模拟机或本场飞行检查；机务需通过维修技能实操考核；空管需通过模拟机或岗位操作评估。

准备申请材料

通常需提交以下材料（具体以CAAC要求为准）：

  • 《中国民用航空局航空人员执照/证书签注申请表》（需单位盖章）；
  • 近期证件照（白底，电子版）；
  • 近期经历证明（如飞行记录本、维修工作单、岗位考勤记录）；
  • 培训合格证明（如培训证书、考核成绩单）；
  • 原执照原件（需交回换发新执照）。

提交申请并审核

  • 提交渠道：通过“中国民用航空局航空人员资格管理平台”（https://person.caac.gov.cn）在线提交，或由所在单位统一申报。
  • 审核流程：CAAC或其授权单位（如地区管理局、考试中心）审核材料，必要时进行现场检查或抽查。
  • 批准与发证：审核通过后，CAAC将签注执照有效期（或换发新执照），通常需10-30个工作日。

注意事项

  1. 关注规章更新：CAAC会定期修订执照管理规则（如CCAR-61部、CCAR-66部），需以最新版本为准（可通过CAAC官网查询）。
  2. 单位协助：大多数持证人（如航空公司飞行员、机务）的复审由所在单位统一组织，需配合单位完成培训、经历记录等。
  3. 逾期补救：若执照已过期，需重新申请（可能涉及重新考试或降低等级），建议提前规划避免失效。

常见问题解答

  • Q：复审需要考试吗？
    A：多数执照需通过理论或实操考核（尤其是涉及新技术或法规变更时），具体以CAAC通知为准。

  • Q：可以提前复审吗？
    A：通常不可提前，需在有效期届满前规定时间内申请（如60天内）。

  • Q：外籍人员持有的CAAC执照如何复审？
    A：流程与国内人员一致，但需提供有效的在华工作许可或居留证明。

CAAC执照复审的核心是“满足近期经历+完成规定培训/考核+按时提交材料”，建议持证人提前3-6个月与所在单位或CAAC授权机构确认具体要求，确保流程顺利，如有疑问，可联系所在单位航务/人事部门，或咨询CAAC地区管理局（如华北局、华东局等）。