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答：无人机系统英文简称 UAS，名称是无人驾驶航空器系统，定义是一种由无人驾驶航空器、地面控制站、任务载荷以及数据链路、导航系统、飞控系统等核心构成的综合航空器系统。
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热力对流冲击力：成因是地表受热不均（如海陆差异、纬度差异），导致空气热胀上升、冷缩下沉，产生垂直冲击力。动力对流冲击力：成因是地形阻挡、气流辐合辐散、锋面活动或气流切变，强迫空气垂直运动，产生冲击力。
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答：飞机在低速飞行时主要受到摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力和诱导阻力。摩擦阻力：增加机身表面光洁程度;压差阻力：优化机身外形，是趋近于流线型;干扰阻力：整流包皮;诱导阻力：增大展弦比，使用翼稍小翼:
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答:50A/65A:电调持续工作电流 50A/能承受的瞬时最大电流 65A;3-4S:表示电调可以使用由 3-4 节电芯串联组成的锂聚合物电池，对应的电压范围通常为11.1V-16.8V;5V5A:表示该电调具备内置的免电池电路(BEC)功能能够将输
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冷锋是指冷气团主动向暖气团移动时形成的锋面系统在这种情况下，冷气团势力较强，插入暖气团的底部，并推动暖气团移动。由于冷空气密度较大，它会下沉到暖气团下方，导致暖气团被迫抬升;暖锋是指暖气团主动向冷气团
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答：无人机下行链路中断地面站软件上的飞行状态和数据不再更新。1、首先尝试重新连接下行链路;2、无人机在视距内应尽快遥控着陆;3、无人机在视距外应发送指令，等待飞机返航4、个别情况下，可依靠任务设备图像返航;
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答：根据民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》第 92.205 条 实名登记要求(b)民用无人驾驶航空器实名登记信息应当包括下列内容:(1) 所有人合法身份的信息(2)所有人的联系信息(3)民用无人驾驶航空器的信息。(4)民用无
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答:小型无人机:空机重量不超过 15 千克且最大起飞重量不超过 25 千克，但不包括微型、轻型无人驾驶航空器;中型无人机:最大起飞重量不超过 150 千克的无人驾驶航空器，但不包括微型、轻型、小型无人驾驶航空器。
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答：根据民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》第 92.57 条执照和等级的申请材料在递交申请时，申请人还应当提交下列材料:(1)身份证明(2)符合局方要求的相应身体情况说明，包括无可能影响民用无人驾驶航空器操控行为
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答：不确定;题目中没有说明 17 岁高中生是否具有完全民事行为能力;理由:如果 17 岁的高中生如果没有以自己的劳动收入为主要生活来源，则属于限制民事行为能力人，就不能参加考试;如果其以自己的劳动收入为主要生活来
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答：MTOW 代表飞机的最大起飞重知识点引入: 在航空领域，MTOW 代表飞机的最大起飞重量在军事领域，MTOW 可能指的是·种装备或系统的最大起飞重量。在工程和制造业中，MTOW 可能用来描述某个设备或结构的最大承载重量
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答：限制空域是指根据飞行管制的需要划定的限制某些飞行活动的特定空域范围。其主要目的是为了维护空中交通秩序和保障国家安全，限制不符合特定条件或未经许可的飞行活动进入该区域，以确保空中交通的安全和顺畅。例
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答：由于各种原因，磁罗盘可能会发生偏差，影响导航的准确性。校准磁罗盘是为了确保其指示的方向与实际方向一致从而保证导航的准确性。
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答：作原理：有刷电调输出直流电，依赖机械换向（碳刷 + 换向器）；无刷电调输出三相交流电，通过电子换向（传感器 + 绕组时序控制）。关键性能：有刷电调效率低（70-80%）、寿命短（1000-3000 小时）、控制精度低、
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答:根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第三十三条 操控无人驾驶航空器实施飞行活动，应当遵守下列避让规则:(一)避让有人驾驶航空器、无动力装置的航空器以及地面、水上交通工具;(二)单架飞行避让集群飞行;(三)
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答:1、预先准备;项目:航线计划、标准操作程序(SOP)与应急操作程序准备、无人机系统检查。2、飞行前准备;项目:从任务检查开始到完成航线规划、检查和装订结束，航线规划需在 6分钟之内完成。3、飞行实施;项目:从起飞
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答：动力电池-电子调速器-动力电机-螺旋桨；动力电池:动力电源，为无人机提供电能;电子调速器:控制电机转速，直流转交流，刹车，过热保护，接受和反馈飞控信号，BEC 输出。动力电机:将电能转换为机械能，带动桨叶旋
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1、将电调信号线直接接入接收机的油门通道(通常为第三通道)，确保电调电源线与电池连接端断开;2、遥控器开机，将油门摇杆推至最大位置，连接电池给电调上电，此时电调会发出音乐声+2声哗音，表示成功捕获最大油门值;
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答：无人机 GPS 磁罗盘天线模块建议安装在飞机机头的正上方，安装方向与机头方向一致，防止受到磁干扰。
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答：第 92.1015 条考试作弊行为的处罚执照或者等级申请人考试中有隐瞒有关情况或者提供虚假材料等禁止行为的，局方予以警告，申请人自该行为被发现之日起 1 年内不得申请按照本规则颁发的执照或者等级以及考试。执照
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