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  • “失速” 指的是?

    “失速” 指的是?

    “失速” 指的是________。A.飞机失去速度B.飞机速度太快C.飞机以大于临界迎角飞行正确答案:C口诀技巧:飞机以大于临界迎角飞行 飞机失速是指飞机在飞行过程中,由于某些原因,其升力突然减小,导致飞机无法维持正

    标签:第三章 飞行原理 214道题2026-01-13

  • 从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是?

    从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是?

    从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是________。A.最大迎角B.有利迎角C.最小迎角正确答案:B口诀技巧:当飞机以最大升阻比对应的飞行状态运动时,其气动效率将是最高的。当升阻比最大时所对应的飞行迎角一般

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  • 无人机在最大升阻比飞行时的性能特点是?

    无人机在最大升阻比飞行时的性能特点是?

    无人机在最大升阻比飞行时的性能特点是________。A.最大爬升角和最大滑翔距离B.最大航程C.最大升力系数和最小阻力系数正确答案:B口诀技巧:当飞机以最大升阻比对应的飞行状态运动时,其气动效率将是最高的。当升阻

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  • 关于升阻比下列哪个说法正确?

    关于升阻比下列哪个说法正确?

    关于升阻比下列哪个说法正确?A.在最大升力系数时阻力一定最小B.最大升阻比时,一定是达到临界攻角C.升阻比随迎角的改变而改变正确答案:C口诀技巧:升阻比随迎角的改变而改变

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  • 下列关于升阻比的哪种说法是正确的?

    下列关于升阻比的哪种说法是正确的?

    下列关于升阻比的哪种说法是正确的?A.升力系数达到最大时,升阻比也达到最大B.升阻比呈线性增加C.升阻比达到最大之前, 随迎角增加正确答案:C口诀技巧:升阻比是指飞行器在飞行过程中,在同一迎角下升力与阻力之比

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  • 下列关于升阻比的哪种说法是不正确的?

    下列关于升阻比的哪种说法是不正确的?

    下列关于升阻比的哪种说法是不正确的?A.升力系数达到最大时,升阻比也达到最大B.升力和阻力之比升阻比达到最大之前,随迎角增加C.升阻比非线性增加正确答案:A口诀技巧:升力系数达到最大时,往往此时阻力系数也比

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  • 飞机升阻比的大小主要随下列哪项因素变化?

    飞机升阻比的大小主要随下列哪项因素变化?

    飞机升阻比的大小主要随下列哪项因素变化________。A.飞行速度B.飞行迎角C.机翼面积正确答案:B口诀技巧:升阻比,就是升力和阻力的比值,迎角大,升力大,故选B

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  • 下列正确的是?

    下列正确的是?

    下列正确的是________。A.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差B.飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好C.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好正确答案:C口诀技巧:升阻比越高,说明飞机产生相同升

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  • 当速度增加而诱导阻力减少时?

    当速度增加而诱导阻力减少时?

    当速度增加而诱导阻力减少时________。A.形阻减少了B.蒙皮摩阻减少了C.蒙皮摩阻增加了正确答案:C口诀技巧:诱导阻力随速度增加而减少,翼型阻力(形阻、摩阻)与速度 V 的平方成正比,随速度增加而增加。

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  • 随着飞行速度的提高,下列关于阻力的哪种说法是正确的?

    随着飞行速度的提高,下列关于阻力的哪种说法是正确的?

    随着飞行速度的提高,下列关于阻力的哪种说法是正确的?A.诱导阻力增大,废阻力增大B.诱导阻力减小,废阻力减小C.诱导阻力减小,废阻力增大正确答案:C口诀技巧:废阻力随速度增加而迅速增加,诱导阻力随速度增加而

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  • 在涡阻力等于其他阻力和的地方?

    在涡阻力等于其他阻力和的地方?

    在涡阻力等于其他阻力和的地方________。A.阻力达到最小值B.阻力达到极小值C.阻力达到极大值正确答案:A口诀技巧:阻力达到最小值

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  • 有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是?

    有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是?

    有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是________。A.减小摩擦阻力B.减小压差阻力C.减小诱导阻力正确答案:C口诀技巧:诱导阻力是从机翼翼尖或其他任意平面拖出的涡产生的阻力。通过改变翼尖处的气流模式,翼

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  • 下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?

    下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?

    下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力正确答案:A口诀技巧

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  • 增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的?

    增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的?

    增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的________。A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力正确答案:C口诀技巧:展弦比找诱导阻力

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  • 下列哪项与飞机诱导阻力大小无关?

    下列哪项与飞机诱导阻力大小无关?

    下列哪项与飞机诱导阻力大小无关?A.机翼的平面形状B.机翼的翼型C.机翼的根尖比正确答案:B口诀技巧:翼型与诱导阻力无关 影响诱导阻力因素有: ① 机翼的平面形状; ②翼剖面形状; ③ 展弦比

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  • 影响诱导阻力因素有下列的哪几个?

    影响诱导阻力因素有下列的哪几个?

    影响诱导阻力因素有下列的哪几个________。① 机翼的平面形状;②翼剖面形状;③ 展弦比A.①②B.②③C.①②③正确答案:C口诀技巧:这类题出现,选最多的

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  • 机翼后方气流产生下洗是由于?

    机翼后方气流产生下洗是由于?

    机翼后方气流产生下洗是由于________。A.机翼翼尖产生的涡流的影响B.层流变紊流的影响C.机翼上下表面存在压力差的影响正确答案:C口诀技巧:“下洗”和“上下有关”,选C

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  • 气流产生下洗是由于?

    气流产生下洗是由于?

    气流产生下洗是由于______。A.分离点后出现旋涡的影响B.转捩点后紊流的影响C.机翼上下表面存在压力差的影响正确答案:C口诀技巧:“下洗”和“上下有关”,选C

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  • 诱导阻力是翼面所有的一种特殊阻力, 它是伴随着______的产生而产生的?

    诱导阻力是翼面所有的一种特殊阻力, 它是伴随着______的产生而产生的?

    诱导阻力是翼面所有的一种特殊阻力, 它是伴随着______的产生而产生的。A.升力B.压力C.推力正确答案:A口诀技巧:诱导阻力和升力有关

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  • 什么是翼面所独有的一种阻力,它伴随着升力的产生而产生?

    什么是翼面所独有的一种阻力,它伴随着升力的产生而产生?

    ________是翼面所独有的一种阻力,它伴随着升力的产生而产生。A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力正确答案:C口诀技巧:诱导阻力和升力有关

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