2026年CAAC超视距考试地面站操作模块迎来重大革新，采用"AI+人工"双监考模式，限时6分钟完成全流程考核，占实操总分30%。新规聚焦三大核心环节：

航线预规划：需在指定4m×4m起降区域内布设3个以上航点，间距≥5米且避开禁飞区，飞行高度锁定5-10米，速度1.5m/s，必须开启航点悬停（1-2秒）与自动返航功能。2分钟内完成可获基础分，超时10秒扣5分，遗漏1个航点扣15分。

航线重规划：模拟航点失效或临时禁飞区场景，10秒内定位问题并调整航线。需删除失效航点或新增补位航点，确保总长度不超过原航线10%，调整后必须口头报备原因，未报备扣10分。

应急盲飞返航：无人机失联后，仅依赖仪表数据（高度、速度、航向、距离）手动操控返航。分三阶段操作——先调整航向对准起降点，5米处降速至1m/s，2米处悬停缓慢降落。返航误差需控制在水平±1.5米内，高度波动超±1米扣10分，降落偏离超2米直接不合格。

避坑关键：

• 考前必须开启飞控数据记录功能，未开启直接扣10分；
• 参数设置需"一次到位"，避免反复修改触发扣分；
• 盲飞阶段以稳定性优先，避免盲目追求速度导致失控；
• 熟练使用大疆GS Pro、Pix4D Mapper等主流软件，每日完成3组全流程模拟训练。

新规强化AI监考数据追踪，评分更客观。考生需严格遵循操作规范，兼顾速度与准确性，方能通过这一高挂科率模块，获得超视距驾驶员资质。