根据2026年CAAC最新考试大纲，地面站操作作为超视距驾驶员（BVLOS）实操考核的核心模块，占据实操总分30%的权重。该模块采用“AI+人工”双监考模式，要求考生在6分钟内完成航线预规划、重规划及盲飞返航全流程操作，挂科率长期居高。

1. 考核模式升级：2026年起新增AI监考系统，实时捕捉操作轨迹偏差（悬停误差≤0.3米、航向偏差≤25°），超时10秒扣5分，遗漏航点扣15分。
2. 场景化考核强化：新增GNSS中断应急处置、夜间飞行、复杂地形避障等场景。例如，模拟航点失效时需在2分钟内调整航线并执行，总长度不超过原航线10%；盲飞返航需仅依赖仪表数据（高度、速度、航向），误差需控制在水平±1.5米、垂直±0.8米内。
3. 法规与理论权重提升：理论考试中法规模块占比从30%提升至45%，新增低空经济政策、数据链安全、集群操作等内容，超视距驾驶员理论及格线提高至80分（视距内仍为70分）。

• 软件熟练度：提前安装并熟悉主流地面站软件，预演操作流程，避免“边想边操作”导致超时。
• 数据解读训练：强化仪表数据解读能力，通过关闭视觉参考仅依赖数据完成返航，提升盲飞稳定性。
• 新规适配：关注UOM平台公告，及时掌握题库更新（扩容至3000题）与考核标准调整，避免因新规适配不足影响通过率。

2026年CAAC考试通过率整体降至65%，超视距实操通过率不足60%。考生需结合新规要求，针对性强化航线规划规范性、应急调整能力及数据精度，方能高效通关。