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  • 保持油门持续爬升,电机功率会增加还是减小?

    保持油门持续爬升,电机功率会增加还是减小?

    保持油门持续爬升,电机功率会增加还是减小?A.增加B.减小C.不变正确答案:C口诀技巧:保持油门时,电机功率不变。

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 多旋翼控制前后飞行时,油门需要怎么变化,为什么?

    多旋翼控制前后飞行时,油门需要怎么变化,为什么?

    多旋翼控制前后飞行时,油门需要怎么变化,为什么?A.前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力水平分量不足以抵销重力,所以需要适量增加油门B.前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力垂直分量不足以抵销重力,所以

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 保持油门不变飞机匀速上升,螺旋桨转速怎么变化?

    保持油门不变飞机匀速上升,螺旋桨转速怎么变化?

    保持油门不变飞机匀速上升,螺旋桨转速怎么变化?A.不变B.增加C.减小正确答案:B口诀技巧:题目中描述油门不变,即发动机功率不变;飞机匀速上升说明升力的垂直分力与重力抵消。随着海拔高度增加,空气密度减少,维持

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 部分多轴飞行器会安装垂尾_______?

    部分多轴飞行器会安装垂尾_______?

    部分多轴飞行器会安装垂尾_______?A.会减小高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性B.会增加高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性C.会增加高速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性正确答案:C口诀技巧:高速前飞

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 影响悬停稳定性的因素不包括______?

    影响悬停稳定性的因素不包括______?

    影响悬停稳定性的因素不包括______。A.起落架形式B.风的影响C.地面效应正确答案:A口诀技巧:悬停过程中并没有使用到起落架,因此不影响悬停稳定性。 风是一个显著的环境因素,直接影响飞行器的悬停稳定性。风可以造

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是______?

    关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是______?

    关于部分多轴飞行器,机臂上反角设计描述正确的是______。A.提高稳定性B.提高机动性C.减少电力损耗正确答案:A口诀技巧:上反角通过改变气流的流向,使得飞行器在受到侧风或扰动时更加稳定。 虽然上反角设计有助于提

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会_______?

    多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会_______?

    多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会_______?A.使飞机更加稳定B.减低飞机机动性C.悬停电力消耗增加正确答案:B口诀技巧:当重心高于或低于多旋翼动力面时,飞机的重心与升力中心之间的位置关系发生变化。例如重心

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是______?

    关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是______?

    关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是______。A.单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转B.单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现正确答案:

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 下面说法正确的是______?

    下面说法正确的是______?

    下面说法正确的是______。A.一般来讲,多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的B.多轴飞行器在稳定垂直上升时,所有旋翼总的反扭之和增加C.多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡正确答案:C口诀技巧:多轴飞行器的反扭

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 为了克服旋翼旋转产生的反作用______,常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向作用的力矩?

    为了克服旋翼旋转产生的反作用______,常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向作用的力矩?

    为了克服旋翼旋转产生的反作用______,常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向作用的力矩。A.力B.力矩C.扭矩正确答案:C口诀技巧:扭矩和力矩的区别 ①定义:力矩是力对物体产生转动作用的物

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 把无人机螺旋桨换成小桨,做同样的动作。问角速度怎么变化?

    把无人机螺旋桨换成小桨,做同样的动作。问角速度怎么变化?

    把无人机螺旋桨换成小桨,做同样的动作。问角速度怎么变化?A.角速度转数减少B.角速度转数增加C.角速度转数不变正确答案:B口诀技巧:当无人机的螺旋桨被换成小桨时,为了维持同样的飞行动作和克服减小的转动惯量,

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 多轴飞行器前飞时,单个旋翼_______?

    多轴飞行器前飞时,单个旋翼_______?

    多轴飞行器前飞时,单个旋翼_______?A.前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度B.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C.前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度正确答案:B口诀技巧:前行桨

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 悬停状态下,多轴飞行器单个旋翼形成_______?

    悬停状态下,多轴飞行器单个旋翼形成_______?

    悬停状态下,多轴飞行器单个旋翼形成_______?A.正锥体B.平面C.倒锥体正确答案:C口诀技巧:旋翼依赖桨叶旋转产生升力,因此桨毂处并没有升力,重力作用在桨毂处,使得旋翼形成倒锥体。

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 在高海拔地区,多轴飞行器出现较难离地时,最有效的应对措施是______?

    在高海拔地区,多轴飞行器出现较难离地时,最有效的应对措施是______?

    在高海拔地区,多轴飞行器出现较难离地时,最有效的应对措施是______。A.减重B.更换大桨C.更换大容量电池正确答案:A口诀技巧:高海拔地区空气稀薄,无人机旋翼升力不足,导致较难离地。减轻飞行器的重量可以增加其

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 如不考虑结构、尺寸、安全性等其他因素,单纯从气动效率出发,同样起飞重量的 8 轴飞行器与 4 轴飞行器哪个效率高?

    如不考虑结构、尺寸、安全性等其他因素,单纯从气动效率出发,同样起飞重量的 8 轴飞行器与 4 轴飞行器哪个效率高?

    如不考虑结构、尺寸、安全性等其他因素,单纯从气动效率出发,同样起飞重量的 8 轴飞行器与 4 轴飞行器哪个效率高?A.4 轴效率高B.8 轴效率高C.效率一样正确答案:A口诀技巧:相同条件下,四轴无人机在气动效率方面

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 以多轴航拍飞行器为例,是否轴数越多载重能力越大?

    以多轴航拍飞行器为例,是否轴数越多载重能力越大?

    以多轴航拍飞行器为例,是否轴数越多载重能力越大?A.是B.不是C.不一定正确答案:C口诀技巧:载重能力受到多个因素的影响,包括电机性能、旋翼数量、旋翼尺寸、电池容量等。虽然增加轴数可以增加飞行器的稳定性和悬

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 下列哪种方式有可能会提高多旋翼飞行器的载重?

    下列哪种方式有可能会提高多旋翼飞行器的载重?

    下列哪种方式有可能会提高多旋翼飞行器的载重?A.桨叶直径不变,电机功率变小且桨叶总距变小B.桨叶总距不变,电机功率变大且桨叶直径变大C.电机功率不变,桨叶直径变大且桨叶总距变大正确答案:B口诀技巧:多旋翼飞

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 多轴飞行器悬停转向和以 10km/h 速度前飞转向中_______?

    多轴飞行器悬停转向和以 10km/h 速度前飞转向中_______?

    多轴飞行器悬停转向和以 10km/h 速度前飞转向中_______?A.横滚角相同B.横滚角不同C.横滚角不确定正确答案:B口诀技巧:在以 10km/h 速度前飞转向时,由于飞行器具有前飞速度,其惯性也会对转向产生影响。在这种情况

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 垂直爬升时升限为海拔 1000 米的多轴飞行器,如果在 10km/h 的前飞中爬升,其升限_______?

    垂直爬升时升限为海拔 1000 米的多轴飞行器,如果在 10km/h 的前飞中爬升,其升限_______?

    垂直爬升时升限为海拔 1000 米的多轴飞行器,如果在 10km/h 的前飞中爬升,其升限_______?A.将降低B.将升高C.将保持不变正确答案:B口诀技巧:多轴飞行器前飞时,相对气流有速度,这时候桨叶效率比悬停时高,升力较

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

  • 4 轴飞行器有 “X” 模式和 “+” 模式两大类,其中_______?

    4 轴飞行器有 “X” 模式和 “+” 模式两大类,其中_______?

    4 轴飞行器有 “X” 模式和 “+” 模式两大类,其中_______?A.“+” 模式操纵性好B.“X” 模式操纵性好C.两种模式操纵性没有区别正确答案:B口诀技巧:“X” 模式布局中,相邻的电机是呈对角线配置的,即电机 1 和

    标签:第十一章 多旋翼综合 98道题2026-03-01

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