近视眼通常不会影响CAAC无人机执照的学习和考试，但需要满足一定的视力矫正要求，并且在实际飞行中需要佩戴眼镜。

只要你的矫正视力（戴眼镜后的视力）达标，并且没有色盲、色弱等严重的视觉功能障碍，就可以考取CAAC无人机驾照。

CAAC无人机执照的申请需要通过民航局的体检（通常称为“民用无人驾驶航空器操控员执照”体检）。根据《民用航空人员体检合格证管理规则》及无人机相关标准：

• 视力要求： 双眼矫正视力（戴眼镜后）不低于 1.0（对数视力表5.0）。
  • 这意味着如果你近视，只要戴上眼镜能看清1.0，就符合标准。
  • 裸眼视力通常没有极其严格的限制（不像战斗机飞行员），主要看矫正视力。
• 色觉要求： 无红绿色盲、色弱。这一点非常重要，因为无人机的指示灯、地面站软件的告警颜色都需要能准确分辨。
• 其他： 无影响视功能的眼病（如白内障、青光眼等）。

结论： 只要你戴眼镜能看清东西，且不是色盲，体检这一关基本能过。

在实际飞行训练和考试（科目二、科目三）中，近视可能会带来一些挑战，但都是可以克服的：

• 视距内飞行（驾驶员/视距内驾驶员）：
  • 这个等级要求必须通过肉眼直接观察无人机姿态。如果近视较深，不戴眼镜可能看不清无人机的机头朝向或具体位置。
  • 对策： 考试时允许佩戴眼镜。建议飞行时佩戴运动防滑眼镜或固定好普通眼镜，防止在剧烈机动动作中眼镜滑落。
• 超视距飞行（机长/超视距驾驶员）：
  • 虽然主要依靠地面站和图传屏幕飞行，但在起飞、降落和应急目视检查环节，仍然需要肉眼观察。
  • 图传屏幕： 近视眼看近处的屏幕（手机/遥控器）通常没问题，甚至可能比正常眼更容易看清屏幕细节。但如果看远处的无人机费劲，需要借助图传画面辅助判断距离。
• 遥控器操作：
  • 遥控器屏幕上的字体（电量、高度、距离、GPS卫星数）通常很小。如果近视且有散光，在强光下可能看不清。
  • 对策： 强烈建议购买并使用遥控器遮光罩（屏幕遮阳罩），这能极大提升屏幕在阳光下的可视性。

• 几乎无影响。 理论考试是在电脑上进行，字体大小可调（部分系统），且主要是理解法规、空气动力学、气象学等知识，近视不会构成障碍。

1. 准备两副眼镜： 飞行训练非常耗体力且容易意外损坏眼镜，建议随身携带一副备用眼镜。
2. 隐形眼镜： 很多飞手选择佩戴隐形眼镜，视野更好，也不用担心框架眼镜限制视野或反光。但要注意：
   • 长时间盯着屏幕和天空，眼睛容易干涩，需准备润眼液。
   • 如果在风沙大的场地飞行，隐形眼镜可能会进异物，需谨慎。
3. 屈光手术（近视手术）： 如果你做过激光手术，需要在体检时提供手术证明，并经过一定的观察期（通常术后半年以上，无并发症），视力达标即可。
4. FPV（第一人称视角）眼镜： 如果你玩穿越机，可以配置有度数的FPV眼镜镜片，或者直接佩戴隐形眼镜再戴FPV眼镜。
5. 体检时如实申报： 不要试图隐瞒近视情况。体检医生主要看的是“矫正视力”能否达到1.0，而不是裸眼视力。

近视不是考取CAAC无人机执照的障碍。

• 体检： 只要戴眼镜能看到1.0就行。
• 学习： 没影响。
• 考试： 只要戴好眼镜，甚至比视力正常的人看屏幕更仔细（因为习惯了眯眼看细节），完全可以通过。

很多优秀的无人机飞手、甚至民航运输机长都是近视眼（只要不是病理性的高度近视），所以不用担心，放心去学！