根据2026年1月1日起施行的《中华人民共和国治安管理处罚法》及民航局配套新规，超视距无人机执照（即“超视距驾驶员执照”）并非“万能通行证”，但在以下场景中仍具有不可替代的法律效力：

1. 轻型无人机超视距飞行：若操作250克≤重量<4千克的轻型无人机，且飞行半径超过500米或高度超过120米（如城市全景航拍、远距离测绘），必须持有“超视距驾驶员执照”（普通“视距内执照”无法覆盖）；
2. 中型及以上无人机操作：操控空机重量≥4千克的小型无人机（如5千克植保机）或25-150公斤的中型无人机（如物流配送机），无论室内外、是否盈利，均需对应级别执照（超视距执照为高阶权限）；
3. 独立空域申请与复杂任务：超视距执照持证者可通过UOM平台独立申请作业空域（如长距离电力巡检、山区物流航线），而视距内驾驶员无此权限（参考文章4、5）。

需注意：7公斤以下微型/轻型无人机（如大疆Mini 4 Pro，空机249克）的日常娱乐飞行（视距内、高度≤120米）无需超视距执照，仅需通过UOM官网完成45分钟免费安全培训并获得“安全操控合格证”（与传统执照具有同等法律效力，参考文章2）。

超视距执照的价值在于突破“视距内”（半径500米、高度120米）的物理限制，适用于需要远程操控、航线规划或高精度作业的场景，具体包括：

• 长距离巡检与测绘：如电力线路巡检（穿越数十公里山区）、光伏屋顶面积测量（三维建模误差≤2%）、城市规划测绘（覆盖数平方公里）；
• 物流与应急救援：如山区偏远地区物资配送（需规划长距离航线）、地震灾区三维地图绘制（超视距无人机快速回传数据）；
• 专业作业与商业项目：如影视制作中的城市全景航拍（需超视距捕捉大场景）、农业植保中的大面积农药喷洒（规划航线覆盖数千亩）。

数据显示，超视距飞手平均薪资比视距内飞手高35%，且项目承接范围更广（参考文章5）。

1. 误区一：“超视距执照=机长证”：官方从未设置“机长证”类别，“超视距驾驶员”仅为执照等级之一（高于视距内驾驶员），且7公斤以下机型无需此证；

2. 误区二：“所有飞行都需要超视距执照”：娱乐飞行（个人非盈利）、7公斤以下无人机的视距内飞行（如景区随手拍）无需超视距执照，仅需安全操控合格证；

3. 误区三：“超视距执照长期有效”：超视距执照有效期为6年，但需每2年完成一次审证（需在UOM系统飞满100小时），否则空域申请与飞行报备权限失效（参考文章3、6、8）。

超视距执照并非“必考证”，但是操作中型无人机、执行超视距复杂任务的法定资质。若你是纯娱乐玩家（7公斤以下、视距内飞行），无需花费1-2万元考取；若你是行业从业者（如电力巡检、物流配送、专业测绘），超视距执照仍是突破职业瓶颈、拓展业务范围的核心资质。