随着低空经济在2026年持续爆发，超视距无人机驾照（机长证）作为中高端岗位的“敲门砖”，成为众多求职者关注的焦点。那么，2026年超视距无人机驾照到底能不能考？政策有哪些新要求？费用如何？就业前景又怎样？本文为您全面解析。

答案是肯定的。根据2026年实施的无人机管理新规，超视距驾驶员（机长证）仍是合法从事商业远距离、高难度无人机作业的核心凭证。但报考门槛较视距内驾驶员更高，需满足年龄、飞行经验、培训等多重条件。

1. 年龄与学历：需年满18周岁，高中及以上学历；
2. 飞行经验：需提供不少于100小时的飞行日志（2026年新增要求），且通过民航局认可的培训机构完成理论和实操培训；
3. 健康条件：需通过民航局指定三甲医院体检，矫正视力≥1.0，无色盲色弱，无传染性疾病、心脑血管疾病及精神类疾病，2025年起新增动态视力（≥0.6）和空间定向能力测试；
4. 无犯罪记录：近5年内无刑事犯罪记录。

• 考试内容：包括理论（满分100分，80分合格）、实操（GPS模式/姿态模式飞行，如水平八字、360度自旋）、综合问答及地面站（航线规划与应急处理，仅超视距需考）；
• 费用：培训考试费用约12000-18000元（含培训费70%、考试费2000-3000元及教材设备费），部分机构提供“全包班”服务。

超视距驾照持有人是低空经济的“香饽饽”。2025年数据显示，我国无人机驾驶员缺口达50万，其中超视距驾照持有者在电力巡检、测绘勘探等高端岗位更具竞争力，薪资较视距内高40%-60%。具体就业方向包括：

• 传统领域：电力巡检（国网/南网常年招录，月薪1.2万-1.8万）、测绘勘探（实景三维建设需求大，月薪1.5万-2万）、农业植保（旺季日薪800-1500元）；
• 新兴场景：低空物流（京东/顺丰布局，2026年预计新增10万岗位）、影视航拍（单场报酬数万元）、应急救援（事业单位编制，补贴高）。

超视距驾照是进入中高端市场的关键，建议优先考取，并同步积累100小时以上飞行经验，同时绑定电力、测绘等高需求垂直场景，学习红外操作、RTK数据处理等专项技能，可大幅提升就业竞争力。