随着无人机行业的规范化发展，2026年无人机驾驶证成为从业必备“黄金门票”。其中，超视距驾驶员执照与视距内驾驶员执照作为两大核心类型，在操作范围、培训要求、权限及就业场景上存在显著差异。本文结合最新法规与行业实践，为您全面梳理两者区别，助您精准选择适配的执照类型。
一、定义与操作范围：核心差异一目了然
- 视距内驾驶员：需在无人机与操控员保持直接目视接触的范围内飞行，作业半径≤500米，人机相对高度≤120米，依赖GPS模式稳定悬停，适合近距离航拍、农业植保等基础任务。
- 超视距驾驶员：可通过地面站软件等远程设备操控无人机，突破目视限制，作业半径＞500米或高度＞120米，需掌握姿态模式（无GPS辅助）及航线规划技术，适用于电力巡检、物流配送、应急救援等复杂场景。
二、培训与考试要求：超视距门槛更高
- 培训时长：视距内需完成≥44小时培训（含飞行前检查、正常/应急程序操作）；超视距需≥56小时，额外学习地面站操作、航线规划及复杂环境应急处理。
- 考试科目：
- 视距内：理论考试（70分及格）、综合问答、GPS模式实操（水平八字、自旋等）。
- 超视距：理论考试（80分及格）、综合问答、姿态模式实操（6分钟复杂动作）、地面站考试（航线规划与应急返航）。
三、权限与就业场景：超视距竞争力更强
- 权限差异：视距内驾驶员无独立空域申请权，需在机长指挥下作业；超视距驾驶员可独立执行任务、申请作业空域，并使用姿态模式及地面站航线规划。
- 就业方向：
- 视距内：无人机飞控师、农林植保员、地面勤务等基础岗位。
- 超视距：影视摄影师、电力巡检员、航空测绘员、物流配送员等高技术岗位，职业天花板更高（如可晋升教员证）。
四、如何选择？结合需求与规划
- 视距内：适合初学者、爱好者或仅需近距离飞行场景（如娱乐航拍、小范围农业作业），培训周期短、成本低。
- 超视距：推荐以无人机为长期职业方向者，尤其是目标从事高技术、长距离任务（如电力巡检、应急救援），虽培训成本高，但职业竞争力与薪资潜力更优。
