根据中国民航局（CAAC）现行法规及2026年新规，超视距无人机执照（机长证）持证人可操作视距内无人机，其权限包含视距内操作的法定范围（半径≤500米、高度≤120米），并具备独立空域申请、航线规划、应急处理等高级权限，而视距内驾驶员需在超视距驾驶员指挥下作业。
政策依据与操作范围
- 法规框架：依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（2024年施行）及2026年实施的《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》，超视距执照（需通过姿态模式考试、地面站操作、应急返航等科目）具备更高技术门槛，权限覆盖视距内操作场景。
- 操作范围：超视距执照允许无人机超出目视范围（半径＞500米、高度＞120米），支持航线规划、空域申请、长距离巡检等复杂任务；视距内执照仅限目视范围内操作，需依赖超视距驾驶员指挥，不可独立申请空域。
- 2026年新规重点：新国标要求无人机实名登记激活后方可飞行，且运行识别模块需全程报送位置、速度、状态等信息，超视距执照持证人需同步掌握新规下的合规操作流程。
证书区别与适用场景
| 维度 | 超视距执照（机长证） | 视距内执照（驾驶员证） |
|---|---|---|
| 考试难度 | 理论80分及格，需考姿态模式、地面站、应急处理 | 理论70分及格，仅考GPS模式，无地面站科目 |
| 权限范围 | 独立空域申请、航线规划、操作中型无人机（25-150kg） | 需在机长指挥下作业，仅限小型无人机（4-25kg） |
| 职业路径 | 可从事电力巡检、物流配送、应急救援等高阶岗位 | 适合航拍、农业喷洒、新手培训等基础场景 |
| 法律责任 | 违规飞行可能面临执照暂扣/吊销、高额罚款 | 需严格遵守机长指挥，否则承担连带责任 |
操作建议与注意事项
- 升级路径：持有视距内执照的驾驶员可通过“超视距升级培训”（需完成100小时飞行记录、通过姿态模式考试、地面站实操等）获取超视距资质，避免重复考证成本。
- 合规要点：2026年5月起，所有250克以上无人机需实名登记并激活运行识别模块，超视距操作需提前申请空域，避免“黑飞”导致法律风险（如《治安管理处罚法》新增的无人机违规处罚条款）。
- 行业趋势：低空经济快速发展下，超视距驾驶员需求持续增长，建议直接考取四类超视距执照（兼容中型无人机），职业前景更广阔。
