随着低空经济纳入国家战略，2026年无人机行业将迎来全链条监管新纪元。超视距无人机机长证（CAAC超视距驾驶员执照）作为行业“入场券”，其核心价值体现在三大维度：

根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，2026年起中型、大型无人机超视距飞行必须持CAAC执照，否则将面临个人最高10万元、单位100万元罚款。持证者可申请作业空域，突破视距内500米半径、120米高度的限制，使用地面站航线规划、姿态模式飞行，独立执行电力巡检、航空测绘、物流运输等复杂任务。例如深圳已部署1218台功能型无人车，2025年单月配送订单突破129万单，直接商业价值超1110万元，背后离不开持证飞手的合规操作。

行业人才缺口达65%，超视距机长因稀缺性成为“香饽饽”。薪资呈现两极分化：初级飞手二三线城市月薪4000-6000元，而资深机长在电力巡检、航拍等领域可达1.2万-1.8万元/月，技术骨干年薪超30万。职业路径可延伸至教员（需100小时飞行记录）、项目组长或技术负责人，甚至参与培训机构资质申请。例如，考取机长证后可叠加“无人机+电力知识”“无人机+编程”等复合技能，避开低端内卷，进入高附加值场景。

2026年5月1日起，《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》和《实名登记和激活要求》正式生效，250克及以上无人机必须完成实名登记激活，否则丧失飞行能力。唯一产品识别码制度2027年1月实施，实现全生命周期追溯。企业需在2026年12月前完成存量机识别模块加装，用户需在2027年5月前完成补登记激活，否则设备将禁飞。此外，报考条件进一步细化：超视距驾驶员需年满18岁，初中学历+5年内无犯罪记录，并提供100小时飞行日志，通过民航局认可的培训机构理论培训，通过率约80%。

结语：2026年是低空经济“黄金窗口期”，超视距机长证不仅是合规飞行的“通行证”，更是职业跃迁的“加速器”。选择CAAC授权机构，避开“黑机构”陷阱，方能真正吃到行业红利。