随着无人机技术的飞速发展，2026年无人机视距内（VLOS）与超视距（BVLOS）操作已成为行业核心议题。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》及新修订的《治安管理处罚法》，两者在飞行范围、操作权限、技术要求及法律责任上存在本质差异。
核心区别解析
- 飞行范围与权限：视距内操作要求无人机始终处于操作员肉眼可见范围（半径≤500米，高度≤120米），适用于航拍摄影、小型农田植保等场景；超视距操作突破目视限制（半径＞500米，高度＞120米），需申请空域许可，适用于电力巡检、跨区物流、应急救援等复杂任务。2024年数据显示，超视距执照报考量同比激增67%，反映行业对规模化作业能力的迫切需求。
- 技术要求与资质：视距内驾驶员需掌握目视操控、手动起降及紧急处置技能；超视距驾驶员需精通GNSS/RTK导航、中继通信、远程故障诊断及空域管理，需通过56小时以上培训并取得CAAC执照。超视距操作需配备远程识别（Remote ID）系统，实现身份与位置实时广播，提升空域安全性。
- 法规与安全：2026年新规强化“黑飞”处罚——禁飞区飞行、未报备飞行计划或超高度飞行，情节较重者处5-10日拘留；危及公共安全者处10-15日拘留并可罚2000元。超视距操作需提前2小时报备跨区飞行，并强制购买第三方责任险。
2026年技术趋势
- 超视距无人机在物流、农业、应急响应领域加速渗透。例如，千亩级农田植保通过自动编队飞行实现单架次覆盖面积提升300%；电力廊道巡检采用多机协同完成长距离任务。
- 探测与规避（DAA）系统、远程识别技术及AI导航算法持续升级，FAA计划2026年初完成超视距操作法规最终确定，中国同步推进数字围栏与快速审批试点。
应用场景对比
- 视距内：小面积农田精准喷洒、园区巡检、影视近景拍摄，依赖目视操控实现厘米级精度。
- 超视距：跨区测绘、能源巡检、灾害应急测绘、偏远地区物流，通过空域申请与多机协同完成大区域调度。
合规建议
从业者需根据业务需求选择资质路径——精细化作业选VLOS，规模化运营必选BVLOS。企业应关注2026年新规动态，通过合规培训与设备升级确保安全运营。
