随着2026年《山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》正式实施，无人机驾驶证的规范管理进入全新阶段。本文从飞行范围、操作权限、考试标准、就业方向四大维度，深度解析超视距与视距内驾驶证的本质区别，助您精准选择适合的资质路径。

视距内驾驶员（驾驶员）受限于目视半径500米、高度120米的空域范围，需在GPS模式下完成360°自旋+水平八字飞行，且无独立申请空域权限，需在机长指挥下作业。而超视距驾驶员（机长）可突破视距限制，通过地面站规划航点航线，在姿态模式下完成复杂飞行任务，并享有独立申请空域、规划航线、承担作业组长职责的权限，支持长航时、远距离、高技术作业如电力巡检、航空测绘等。

视距内驾驶员考试包含理论（100题对70题）、综合问答（10题对7题）、GPS模式实操三大科目，培训时长不少于44小时，侧重基础飞行技能。超视距驾驶员则需额外通过地面站考试，理论达标线提升至80分，实操采用姿态模式，培训时长不少于56小时，需掌握航线规划、应急返航等高级技能，考试难度显著提升。

视距内驾驶员可从事农林植保、地面勤务、基础航拍等岗位，而超视距驾驶员可拓展至影视摄影、输变电巡检、地质勘查、三维建模等高技术领域，并兼容视距内全部岗位。教员资质需在超视距基础上考取，形成“驾驶员-机长-教员”的晋升通道。

根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》及山东新规，未取得执照飞行将面临5000-10万元罚款，超范围飞行将暂扣或吊销执照。超视距驾驶员需重点掌握空域申请、航线规划、应急处置等合规操作，而视距内驾驶员需严格遵守目视范围及高度限制，避免“黑飞”风险。