在科技飞速发展的当下，无人机凭借其灵活、高效的特点，广泛应用于航拍摄影、农业植保、电力巡检、物流配送等众多领域。随着无人机市场的蓬勃发展，对专业无人机驾驶员的需求也与日俱增。而无人机证作为合法飞行的“通行证”，其考取过程备受关注。那么，究竟该如何考取无人机证呢？本文将为你详细解读。
一、无人机证类型与适用场景
无人机证主要分为视距内驾驶员证、超视距驾驶员证和教员证，它们分别适用于不同的场景。
视距内驾驶员证，也就是俗称的驾驶员证，是最基础的无人机驾照。持有此证，可进行飞行备案、考公、晋升、申请空域及购买三方责任险等操作。不过，它不具备独立完成独立飞行任务的资质，也没有飞行航线规划的决策权，飞行时需在机长的指挥下进行。其操控范围限定在半径500米内，人、机相对高度不大于120米，适用于一些简单的飞行任务，如近距离的航拍等。
超视距驾驶员证，即机长证，适用于无人机在目视视距以外的运行情况。机长在系统运行时间内负责整个无人机系统的运行和安全，可以姿态模式操作无人机（手动模式），还能学习地面站、航线规划及无人机应急返航等课程，能独立完成驾驶员的一切飞行任务，并拥有飞行航线规划的决策权。例如在电力巡检中，需要超视距飞行来检查高压线路，此时就需要机长证。
教员证，持有该证的人员可依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学工作。考取教员执照要求年满18周岁，并须持有超视距驾驶员执照，具备无人机培训师的资质，还可申请成立培训机构。教员侧重于培训教学教法，为无人机行业培养更多专业人才。
二、考取无人机证的报名条件
（一）基本条件
报考无人机证，年龄上通常要求年满16周岁。文化程度方面，需具备初中以上文化学历，这是为了确保考生能够理解无人机相关的理论知识和操作要求。同时，要提供三年内无犯罪记录证明，具备良好的道德品质和职业道德。
（二）身体条件
身体条件也是重要的一环。矫正视力需达到1.0以上，且无色盲、色弱等视力问题，否则可能无法准确判断无人机的飞行状态和周围环境。健康状况方面，应无传染性疾病、心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无妨碍安全飞行的疾病，如品质性心脏病、癫痫症、美尼尔氏症、眩晕症、癔症、震颤麻痹等。例如，高血压患者若血压控制不佳，可能无法通过体检，就像小李，这位32岁的摄影爱好者带着满腔热情报名，却在体检时因高血压被拒之门外，经过三个月的治疗和控制，最终达标通过了复查。此外，还需确保五年内无吸食、注射毒品行为，或者解除强制隔离戒毒措施已满五年，无长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的情况。
（三）其他条件
对于申请视距内驾驶员的考生，需三年内无刑事犯罪记录；申请超视距驾驶员的考生，则需五年内无刑事犯罪记录。报考教员级别的考生，还需满足额外条件，如取得超视距驾驶员执照，并具备100小时以上的飞行时间等。
三、选择有资质的培训机构
选择一家有资质的无人机培训机构至关重要。有资质的机构通常会提供系统的课程，包括理论学习、模拟飞行和实际操作训练，能为考生提供全面的培训服务，且拥有良好的口碑和较高的通过率。
以能飞无人机学院为例，它是首批民用无人机驾驶员培训机构，也是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC）。培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，同时还开展无人机各行业课，课程丰富多样，能满足不同岗位的资质需求。而且，它是中南地区指定的无人机考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。
市场上也存在一些不良机构，它们以低价吸引学员，却使用老旧设备教学，有的甚至没有正规资质，颁发的证书不被认可。比如张女士，曾花3500元报名一家“速成班”，结果发现教学用的是已被市场淘汰的机型，考试时面对新设备完全不知所措，最终不得不重新报名正规机构，多花了一倍的费用。所以，考生在选择机构时，一定要查看机构是否具备CAAC认证，教学设备是否更新至主流机型。
四、培训课程与内容
（一）理论学习
理论学习是无人机证考试的基础，涵盖了丰富的知识。包括民航规章中要求的基本航空知识，如民航法规与空中交通管制，了解飞行规则和空域管理规定，确保飞行合法合规；无人机概述与系统组成，熟悉无人机的各个部件及其功能；空气动力学基础与飞行原理，掌握无人机飞行的科学原理；结构与性能，了解无人机的结构特点和性能参数；通信链路与任务规划，学会如何规划飞行任务和进行通信；航空气象与飞行环境，认识气象条件对飞行的影响；无人机系统特性与操纵技术，掌握无人机的操作方法；无人机飞行手册及其他文档，熟悉无人机的使用说明和操作规范等。
（二）实践培训
实践培训能让考生将理论知识运用到实际操作中。模拟飞行是实践培训的重要环节，通过模拟器，考生可以熟悉无人机的操作界面和飞行控制，为实际飞行打下基础。在实际操作训练中，考生要进行无人机拆装、维护、维修和保养的学习，掌握无人机的日常维护技能。地面站设置与飞行前准备也是关键内容，学会设置地面站参数，确保飞行前的各项准备工作到位。遥控器的调试同样重要，熟练掌握遥控器的操作方法。此外，还有本场带飞和本场单飞，在教练的指导下进行飞行训练，逐步提高飞行技巧。在紧急情况下，考生还要学会操纵和指挥无人机，应对突发状况。
五、考试流程与内容
（一）理论考试
理论考试采用机考方式，考试时间为120分钟，共100道选择题。视距内驾驶员70分通过，超视距驾驶员和教员80分通过。考试内容主要涵盖法律法规、无人机概论、系统组成和介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域和起降场、任务规划等方面。例如，会考查《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理规定》等法规知识，以及气象条件对无人机飞行的影响等。考生可以登录民航局官网查看考试大纲，按照大纲进行复习，提高复习效率。还可以创建错题本，记录每次模拟考试的错题，进行针对性复习。
（二）实践考试
实践考试包括综合问答、实操飞行，超视距驾驶员还需进行地面站操作。
视距内驾驶员的实践考试中，综合问答部分有10道选择题，考试时间20分钟，7分通过。实操考试（电子桩）使用GPS模式进行360°悬停和水平8字飞行。
超视距驾驶员的综合问答同样为10道选择题，20分钟，7分合格。实操考试（电子桩）使用姿态模式进行360°悬停和水平8字飞行。地面站考试则要考察航线规划、航线应急操作及返航能力。
教员的实践考试中，实操考试使用姿态模式进行顺时针、逆时针360°悬停和倒飞水平8字飞行。综合问答有5道简答题，10分钟，对3道通过。
在实操考试中，有很多注意事项。比如考试前要认真观察风向，多观察前面考生出现的问题和考官特别关注的点；考试无人机航灯正常后再开始考试；视距内驾驶员使用GPS模式飞行，超视距驾驶员使用姿态模式飞行，若超视距驾驶员用GPS模式进行考试则按照作弊处理；考试过程中要把握好三次机会，及时改正考官提出的问题和建议；考试结束后，要向考官表示感谢并确认自己的成绩，取回身份证。
（三）地面站考试（超视距驾驶员需考）
地面站考试对超视距驾驶员来说至关重要。考试时要带好身份证以及签字笔，找到对应电脑后，一定要检查电脑的硬件和地面站软件是否可以正常使用。做题时要注意保存，完成的时候需要多花点时间核对答案是否按要求答题，遗漏一项考题要求就会挂掉。执行规划航线时，要听清楚考官命令。紧急返航时，飞机机头要对准返航点，航向误差不能超过15°，水平飞回返航点，注意返航速度不能过快，速度最好控制在3 - 5m/s。返航飞机位置距离返航点要在半径20m以内，返航点与飞机机头航向夹角不能大于45°，飞行高度上下误差不能超过3m。
六、考取无人机证的费用与时间
（一）费用
考取无人机证的费用包含多个方面。培训费用方面，正规机构的培训费通常在5000 - 8000元之间，包含理论课程、实操训练和考试费用，这是比较合理的区间。理论考试的费用一般为几百元至1000元不等，实操考试的费用一般为1000元至1500元不等。证书费用一般为几百元至一千元不等。不过，具体费用可能会因地区、考试机构、证书类型等因素而有所差异。此外，实际办理过程中还可能会产生其他费用，比如材料费用等。
（二）时间
视距内、超视距培训周期均为25 - 28天。但整个考取过程所需时间会因个人学习能力和培训安排而有所不同。如果考生学习能力较强，能够快速掌握理论知识和实操技能，且培训安排紧凑，那么可能较快完成考取。反之，如果学习进度较慢，或者培训过程中出现中断等情况，考取时间就会相应延长。建议申请人提前3个月准备材料，整个流程通常需要4 - 8周。
七、考取后的注意事项
拿到无人机证只是开始，后续还有一些重要事项需要注意。驾驶员执照有效期为2年，到期前3个月需申请更新，提交近6个月飞行经历记录及复训证明，以保持执照的有效性。
在实际飞行中，一定要遵守相关法规。2024年起实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》要求所有250克以上无人机必须实名登记，作业飞行需提前72小时报备飞行计划。例如，去年就有持证飞手因在机场附近未报备飞行，不仅被罚款，还被暂扣执照三个月。同时，要注意飞行安全，避开禁飞区，保护他人隐私。
考取无人机证虽然需要付出一定的时间和精力，但只要满足报名条件，选择正规的培训机构，认真学习理论知识和实践技能，严格遵守考试流程和注意事项，就能够顺利拿到证书。随着低空经济的蓬勃发展，持证飞手的职业前景十分广阔，农业植保飞手日薪可达500元以上，电力巡检项目报酬更为丰厚。希望每一位有志于无人机飞行的人都能早日考取证书，在这片广阔的蓝天中探索前行。
