根据中国民航局2026年最新修订的《无人驾驶航空器飞行管理条例》，超视距飞行（BVLOS, Beyond Visual Line of Sight）被明确界定为：无人机在驾驶员或观测员目视范围外运行，且飞行高度超过120米或水平距离超过500米的飞行模式。这一标准在2025年基础上进一步细化，新增两大核心要求：

1. 技术依赖性：必须配备实时数据链路、远程监控系统及应急返航功能，确保在视线外仍能保持可控性；
2. 空域分级管理：超视距飞行需在管制空域内申请临时飞行计划，且需通过“国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台”提交航线、高度、时间等详细信息。

1. 执照分级与适用场景
   • 视距内执照（VLOS）：仅允许在目视范围内（半径≤500米，高度≤120米）飞行，适用于航拍、农业植保等简单场景。
   • 超视距执照（BVLOS）：可操作无人机突破目视限制，适用于高压巡检、物流配送、应急救援等复杂任务。2026年起，超视距执照持有者需通过新增的“夜间障碍物规避”“载重悬停”等实操科目，且需投保不低于50万元的第三者责任险。
2. 培训与考试新规
   • 培训周期：超视距执照培训时长从2025年的56小时延长至72小时，新增16小时的应急处置模拟训练。
   • 考试内容：理论考试新增“低空交通管制”“AI协同飞行”等考点，实操考试要求在姿态模式下完成悬停、自旋等动作，轨迹偏差需≤0.3米，否则扣分。

1. 空域申请流程
   • 适飞空域：真高120米以下、管制区域外的空域无需申请，但需通过“UOM平台”完成实名登记并粘贴专属二维码。
   • 管制空域：需提前72小时提交飞行计划，包括航线、高度、应急预案等信息，获批后方可飞行。例如，2025年11月“天目山一号”氢动力无人机在北京航空航天大学杭州校区完成188公里超视距飞行，即严格遵循了空域审批流程。
2. 飞行安全规范
   • 设备要求：无人机需配备ADS-B广播式自动相关监视系统、灯光系统及实时数据传输模块，确保与空管部门保持通信。
   • 禁飞区管理：严禁在机场周边5公里、军事禁区等敏感区域飞行，违规者最高可处10万元罚款并吊销执照。
3. 典型应用场景与案例
   • 物流配送：2026年，顺丰、京东等企业将在山区、海岛等偏远地区试点超视距无人机物流，单次飞行距离可达50公里。
   • 应急救援：在地震、洪水等灾害中，超视距无人机可突破视线限制，快速投送物资或进行灾情侦察。例如，2025年湘西地质勘探团队通过审批后，在500米高度完成地形测绘，为救援提供关键数据。

1. 无证飞行处罚：未取得超视距执照操控无人机飞行，将面临5000元至5万元罚款；情节严重者，吊销执照并2年内禁考。
2. 超范围飞行处罚：持视距内执照进行超视距飞行，将被暂扣执照6至12个月，并处2000元至2万元罚款。
3. 风险规避建议：
   • 提前查询空域限制，使用“UOM平台”或“随申办”APP报备飞行计划；
   • 定期检查设备性能，确保电池、通信模块等关键部件符合安全标准；
   • 参与行业培训，掌握最新法规与技术动态。