随着无人机技术的快速发展，超视距运行（BVLOS）已成为物流运输、电力巡检、农业测绘等场景的核心应用模式。但2026年行业监管趋严、技术迭代加速的背景下，超视距运行的安全与合规要求显著提升。本文结合最新政策、技术标准及实际案例，系统梳理无人机超视距运行的核心注意事项，助力从业者规避风险、高效作业。

2026年，民航局《无人机超视距运行管理规定（修订版）》正式实施，核心合规要求需重点关注：

1. 空域划设与申请：超视距运行需提前向空管部门提交“空域使用方案”，明确作业范围、高度层及时间窗口，未获批前禁止跨越人口密集区或敏感区域（如机场周边10公里内）。
2. 设备适航认证：无人机需通过“超视距运行专项适航认证”，包括通信链路稳定性（需支持4G/5G+卫星双链路备份）、避障系统（需具备360°全向感知能力）及故障冗余设计（如动力系统双备份）。
3. 数据实时监控：运营方需接入“民航局无人机云系统”，实时上传飞行状态、位置、任务数据，确保监管部门可远程干预（如紧急迫降指令）。

2026年，技术迭代对超视距运行的安全性提出更高要求，需重点强化以下环节：

1. 通信链路可靠性：超视距运行依赖“卫星通信+地面中继”双链路，需定期测试信号延迟（需≤200ms）及丢包率（需≤1%），避免因通信中断导致“失控”。
2. 气象与环境感知：需搭载高精度气象传感器（可实时监测风速、温度、能见度），并结合AI算法动态调整航线（如遇6级以上大风需自动返航）。
3. 故障应急处理：无人机需具备“自主返航”“紧急降落”双模式，且地面站需配备“一键接管”功能，确保在通信丢失或设备故障时快速响应。

超视距运行的安全性高度依赖人员能力与流程规范，2026年需重点强化：

1. 飞行员资质：机长需持有“超视距运行专项执照”（需通过理论考试+实操考核），且每半年需完成一次“应急处置复训”。
2. 任务前检查：执行超视距任务前需完成“三查”：查设备（电池、传感器、通信模块）、查环境（作业区域天气、障碍物）、查预案（备降点、应急联系人）。
3. 任务中监控：地面站需配备“双监控员”，一人负责飞行状态，一人负责环境监测（如突发鸟类入侵、电磁干扰），确保“早发现、早处置”。

2026年，超视距运行的风险防控需从“事后补救”转向“事前预警”，核心措施包括：

1. 风险评估报告：任务前需输出“超视距运行风险评估报告”，涵盖设备故障、通信中断、气象突变等10类风险，并制定针对性缓解措施。
2. 保险覆盖：需购买“超视距运行专项保险”，覆盖第三方责任（如坠机导致的财产损失）、设备损失及人员伤亡，保额需≥500万元。
3. 应急演练：每季度需组织“超视距运行应急演练”，模拟通信丢失、动力系统故障等场景，确保团队30分钟内可启动应急响应。

结语：2026年无人机超视距运行已进入“合规化、技术化、专业化”新阶段，从业者需从政策、技术、人员、风险四大维度构建安全体系，既要“敢飞”更要“会飞”。未来，随着低空管理改革与技术创新，超视距运行或将成为无人机应用的“标配”，但安全与合规始终是行业发展的基石。