根据2026年实施的无人机管理新规，无人机驾驶证明确划分为三个核心等级：视距内驾驶员（驾驶员证）、超视距驾驶员（机长证）和教员证。其中，超视距驾驶证（机长证）属于第二级证书，是高于视距内驾驶员、低于教员证的中高级资质认证。该证书专为具备超视距飞行能力的驾驶员设计，可操作范围覆盖目视视距外（半径≥500米、相对高度≥120米），权限显著高于仅能在视距内（半径≤500米、高度≤120米）GPS模式飞行的视距内驾驶员。
一、超视距驾驶证核心报考条件
- 年龄要求：需年满18周岁（申请教员证需21周岁以上且具备超视距驾驶员经验）。
- 身体条件：无妨碍安全飞行的疾病（如严重心脏病、癫痫、色盲等），矫正视力需达到1.0以上。
- 技能基础：需掌握姿态模式飞行、地面站设置、航线规划及应急返航等实操技能，理论考试要求80分及格（视距内驾驶员为70分），实操需通过水平八字、原地自旋360°（姿态模式）及盲飞返航考核。
二、超视距驾驶证权限与职业价值
持证人可独立完成超视距飞行任务，具备申请作业空域的决策权，可从事影视摄影、输变电巡视、航空测绘等中高端应用场景。相比视距内驾驶员，超视距驾驶员（机长）技术要求更高（需多考地面站设置科目），且在深圳、成都等产业集聚区可享受专项人才补贴等政策红利，持证薪资较无证人员高出42%，是无人机行业职业发展的关键资质。
三、与其他等级的关键区别
- vs 视距内驾驶员：超视距驾驶员可操作范围更广（超视距）、飞行模式更复杂（姿态模式手动操作），且拥有独立作业权；视距内驾驶员仅能在GPS模式下视距内飞行，需在机长指导下作业。
- vs 教员证：教员证需持有超视距驾驶证并积累100小时以上机长经验，具备培训驾驶员及机长的资格，可申请成立培训机构，权限覆盖超视距驾驶员所有权利。
