2026年无人机超视距驾驶员执照（CAAC认证）总费用在9800-16200元之间，核心由培训费用、官方考试费用及少量附加费用构成，受新规影响，费用较往年略有上浮，且考培要求更严格。

• 培训费用：占总费用的70%-80%，价格区间9000-15000元。涵盖理论教学（法规、气象、飞行原理）、模拟器训练、实操飞行（含地面站操作、应急返航等高阶技能）及教材资料，培训周期25-30天，需完成56小时规定学时。

• 官方考试费用：民航局统一收取800-1200元，含理论考试（300元）、实操考试（500-900元）及证书工本费，超视距理论考试需80分及格，实操含综合问答、实践飞行、地面站操作三大环节。

• 附加费用：补考费300-500元/次（理论或实操未通过需单独缴纳），设备租赁费200-500元/天（未自备专业无人机时），教材及保险费500-1000元，部分机构可自愿选购补考保险。

• 培训机构资质：民航局直属机构收费12000-15000元，通过率高且证书权威性强；高校合作机构5000-10000元；民营机构9000-12000元，需仔细核实资质避免踩坑。

• 地域差异：一线城市（北京、上海、深圳）费用比二三线城市高20%-30%，部分地区有职业技能补贴（如深圳最高2200元），可登录当地人社局查询申领。

• 班型选择：速成班（15-20天）比常规班贵1000-2000元，适合时间紧张的从业者；3人以上团报可享8.5折优惠，部分机构支持3-6期免息分期。

• 考培彻底分离，考场独立运作，培训机构无法干预考试，优质机构的培训价值凸显，低价劣质课程逐渐被淘汰。

• 执照需每2年签注一次（免费），但需满足2年内合规飞行100小时，未达标需重考实操，间接增加长期使用成本。

• 考试难度提升，理论题库扩至3000+题，法规占比近50%，实操悬停误差要求≤0.3米，需投入更多时间练习，部分机构增加强化课程导致费用上浮10%。

• 优先选择支持“自带设备”的机构，可节省数千元设备租赁费用，推荐适配机型如大疆M300 RTK。

• 关注地方职业技能补贴政策，农业植保、电力巡检从业者可能享受专项补贴，降低实际支出。

• 避免盲目选高价速成班，常规班学习更扎实，能减少补考概率，长期来看更省钱，报名前需确认费用是否包含所有培训环节，无隐性消费。