随着无人机技术的快速发展和应用场景的扩展，2026年民航局对无人机超视距驾驶员（视距内驾驶员）的单飞时间要求仍保持严格标准，但结合行业需求进行了局部优化。根据最新《民用无人机驾驶员管理规定》（CCAR-61-R4），超视距驾驶员单飞需满足以下核心要求：
一、基础飞行时间要求
超视距驾驶员申请单飞前，需完成至少56小时的飞行训练（含理论课程与实操），其中单飞操作时间不低于10小时。这10小时需包含不同天气条件（如晴、多云、轻微风）下的起飞、巡航、应急返航等科目，且需在教员监督下完成至少3次完整飞行任务。
二、机型与场景差异
- 小型无人机（≤7kg）：单飞时间要求为10小时，需覆盖视距外飞行（如超视距航线规划、避障操作）。
- 中型无人机（7kg-25kg）：单飞时间提升至15小时，增加复杂环境（如山区、城市楼宇）飞行训练。
- 特定场景（如物流、巡检）：需额外完成2小时专项任务飞行（如模拟货物投放、线路巡检），由认证机构签字确认。
三、培训与考核流程
- 理论学习：完成民航局规定的80课时理论课程（含法规、空域管理、气象学），通过理论考试（满分100分，80分合格）。
- 实操训练：在授权培训机构完成56小时飞行训练，其中单飞10小时需由教员实时监控并记录。
- 实践考试：通过民航局认可的考试员（DER）考核，包括单飞任务规划、应急处理（如模拟动力失效）、空域申请等科目。
四、特殊情况说明
- 军用/警用无人机：单飞时间要求参照民航局标准，但需额外通过军事部门或公安部门的专项考核。
- 境外飞行：若需在境外执行超视距任务，需提前向民航局申请“境外飞行资质”，单飞时间要求可能根据当地法规调整。
