2026年无人机行业迎来新一轮政策升级，根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》及民航局最新规定，无人机驾驶证类型明确分为三大类，涵盖不同应用场景与职业需求：
- 视距内驾驶员（VLOS）
- 适用场景：飞行半径≤500米、高度≤120米的视距内操作，如航拍摄影、基础巡检等。
- 报考条件：年满16周岁，矫正视力1.0以上，无犯罪记录，需完成理论+实操培训（含GPS模式飞行、水平8字航线等）。
- 考试内容：理论100题（70分合格）+综合问答10题（7分合格）+GPS模式实操（360°悬停、水平8字飞行）。
- 超视距驾驶员（BVLOS，机长证）
- 核心权限：可执行超视距飞行（半径＞500米或高度＞120米），需掌握地面站操作、应急返航、姿态模式飞行等技能，适用于电力巡检、物流配送、测绘勘探等商业场景。
- 报考升级：需年满18周岁，提供100小时飞行日志，通过民航局认可培训机构培训。考试新增地面站科目（航线规划、应急操作），理论合格线提升至80分，实操需完成姿态模式飞行及盲飞返航。
- 政策要求：2026年起超视距飞行必须持证，无证操作将面临最高15日拘留及5000元以上罚款。
- 教员证
- 准入门槛：需持超视距驾驶员证并累积100小时飞行经验，年满21周岁。
- 职能定位：承担无人机教学、培训及行业应用指导，需通过更高难度的理论（40题，80分合格）+实操（手动模式倒飞8字、综合问答简答）考核。
考取流程与就业前景
- 流程优化：2026年实行“实名登记+空域等级”双认证，报名需提交无犯罪证明、视力体检报告，培训周期25-28天（含模拟器训练、实飞演练），考试通过后15个工作日可领取电子执照（与纸质证同等效力）。
- 就业方向：低空经济规模预计2026年突破万亿元，持证者可在电力巡检、农业植保、应急救援、物流配送等领域就业，超视距驾驶员月薪普遍1.2万-2万元，教员岗需求增长显著，部分企业提供“考证-就业”一站式服务。
热门疑问解答
- Q：微型无人机是否需要考证？
A：249克以下微型机在适飞空域（真高50米以下）无需考证，但需实名登记；轻型无人机（250克-4千克）室外飞行必须持证。 - Q：旧证如何升级？
A：2024年考的视距内证仍有效，但超视距飞行需补修地面站课程并补考，教员证需重新认证。
