2026年1月1日，新修订的《治安管理处罚法》正式施行，无人机“黑飞”被明确列为“妨害公共安全行为”，无证飞行将面临5-15日行政拘留。在此背景下，无人机超视距驾驶证（行业俗称“机长证”）作为官方认可的三类执照之一（视距内驾驶员、超视距驾驶员、教员证），其有效性与适用场景需结合2026年新规重新梳理。
一、2026年超视距驾驶证核心效力：非“万能证”但仍是刚需
根据民航局2025年《无人驾驶航空器操控员资质管理新规》，超视距驾驶证并非“所有场景通用”。7公斤以下轻型无人机（如大疆Mini 4 Pro、小米航拍机等）在视距内（半径≤500米、高度≤120米）飞行，仅需通过UOM平台免费安全培训获取“安全操控合格证”即可，无需超视距执照。但以下场景必须持有超视距驾驶证：
- 超视距飞行：半径＞500米或高度＞120米的飞行（如城市全景航拍、山区物流配送）；
- 中型无人机操作：起飞重量25-150公斤的无人机（如电力巡检、消防监测用机型）；
- 商业项目承接：航拍订单、农业植保、测绘等盈利性活动（需同时具备“执照+保险+飞行报备”）。
二、2026年超视距驾驶证报考条件与考试要求
报考门槛：年满18周岁，无妨碍安全飞行的疾病（如严重心脏病、癫痫、色盲），矫正视力1.0以上，近5年无刑事犯罪记录。此外，2026年起新增“100小时飞行日志”要求（需通过民航局认可培训机构记录）。
考试内容：分为理论（满分100分，80分合格）、实操（姿态模式悬停、水平八字飞行等）、综合问答（飞行安全知识）三部分，部分考点增加地面站航线规划考核。
费用范围：培训+考试费约12000-18000元（含理论培训、实操训练、考试费），部分机构提供“全包班”服务。
三、有效期与复审要求
超视距驾驶证有效期为5年（与视距内、教员证一致），到期前需完成复审：
- 常规复审：有效期内累计飞行100小时并通过审核（2025年新规要求前2年需完成100小时飞行）；
- 超期处理：未复审则证书失效，需重新参加理论与实操考试；
- 电子执照：2025年底前全面推行电子执照，旧证需换发，电子证与纸质证法律效力等同。
四、2026年超视距驾驶证“避坑”提示
- 豁免场景：7公斤以下无人机视距内飞行无需超视距证，勿被培训机构“必须考机长证”话术误导；
- 考试限流：民航局规定每月每考点考试人数上限180人，单日不超过90人，需提前1-2个月预约；
- 旧证有效性：2024年前考取的“轻照”仍有效，但仅限视距内飞行，超视距需补修模块并补考。
