2026年无人机驾驶证超视距和视距内哪个含金量更高？根据最新政策与行业趋势，超视距驾驶员证含金量显著高于视距内，主要体现在考试难度、就业范围、政策红利三大维度。

考试难度对比：超视距驾驶员需完成56小时飞行培训，理论考试80分及格，实操需在姿态模式完成360°悬停、水平八字飞行及地面站航线规划，考试难度远高于视距内的44小时培训、70分及格及GPS模式飞行。超视距还要求掌握空域申请、应急返航等高级技能，而视距内仅能完成基础飞行任务，无法独立规划航线。

就业前景分析：超视距驾驶员可从事物流配送、长距离巡检、航空测绘、三维建模等高技术岗位，就业范围覆盖影视拍摄、电力巡检、地质勘察等20余个领域，薪资水平普遍高于视距内30%-50%。视距内驾驶员主要局限于农业植保、小型航拍、地面勤务等基础场景，职业发展天花板明显。

政策趋势解读：2026年起实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确，超视距驾驶员可申请作业空域，独立承担飞行任务，而视距内需在超视距驾驶员指挥下作业。同时，超视距报考需提供100小时飞行日志，教员证更要求21周岁以上及教学能力考核，政策门槛持续提升。

用户需求匹配：若追求职业发展，建议直接考取超视距驾驶员证，虽学习成本高（约1.2万-1.8万元），但长期收益显著；若仅需基础飞行技能，视距内证（约0.8万-1.2万元）可满足航拍、植保等需求。值得注意的是，2026年起部分地区对无人机从业者提供30%-50%学费补贴，需签订就业合同。