视距内（VLOS）飞行指无人机在驾驶员目视范围内运行，根据中国民航局2026年最新标准，操作半径严格限定≤500米，相对高度≤120米（约40层楼高），需保持持续目视接触。超视距（BVLOS）飞行则突破视觉限制，操作半径可扩展至数公里，高度上限根据空域类型动态调整（如融合空域需申请至300米），需依赖图传系统、地面站及冗余通信链路实现远程操控。2026年5月1日起实施的《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《运行识别规范》两项国家标准，进一步明确超视距飞行需配备主动报送身份、位置、速度的识别模块，并强制投保责任保险。

视距内驾驶员需完成44小时培训，考试包含理论（70分/100题）、综合问答（7分/10题）及GPS模式实操（自旋+8字飞行），持证后可操作轻型无人机（250克≤重量<4千克）执行航拍、农业植保等简单任务，但需在机长指挥下作业。超视距驾驶员需56小时培训，新增地面站规划、应急返航、姿态模式操控等高阶科目，理论考试80分/100题，实操需完成500米外定点拍摄，可独立规划航线并申请空域权限，适用于电力巡检、物流配送、应急救援等复杂场景。2026年1月1日起实施的《治安管理处罚法》修订案，将“黑飞”纳入妨害公共安全行为，无证飞行轻型无人机室外作业最高可罚2000元，超视距违规飞行可处15日拘留。

视距内飞行主导消费级市场（占比超90%），如大疆Mini 4 Pro在适飞空域（真高50米以下）完成娱乐航拍，极飞P100农业无人机执行15米高度精准喷洒。超视距飞行则推动行业级应用规模化：京东物流在5G覆盖区域开通常态化航线，30分钟完成偏远地区配送；国家电网采用中型无人机（25-150千克）完成515公里管道巡检，效率提升10倍；北京延庆550公斤级无人直升机实现200kg物资山间运输。技术层面，氢燃料电池无人机续航突破1小时，载重提升至100kg；低空智联平台实现空域动态监控，支持“一键申报”飞行计划。

小型无人机（起飞重量7-25千克）适合视距内精细作业，如大疆T30在雅安茶园执行仿地飞行喷药，效率提升20倍；中型无人机（25-150千克）主导超视距规模作业，如极飞P150 Pro在河南周口单日播撒800亩尿素，肥料利用率提升15%。需注意：超视距通信易受电磁干扰，需采用卫星+蜂窝双模冗余设计；跨区域作业需提前备案，避免闯入机场周边5公里禁飞区；中型机采购成本超20万元，可申请北京、江苏等地30%-50%补贴。