一、核心定义与场景边界
无人机超视距飞行（Beyond Visual Line of Sight, BVLOS）指无人机在操作者目视范围外运行，即飞行半径超过500米或相对高度超过120米，需依赖导航系统、远程通信链路及地面站软件实现操控。根据2026年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》修订版，超视距飞行被明确划分为“特定类运营”，需满足以下条件：
- 空间范围：飞行半径≥500米或高度≥120米，覆盖远程物流、大面积农业喷洒、灾害监测等场景；
- 技术依赖：需搭载4G/5G通信模块、高精度定位系统（如RTK）及智能避障传感器；
- 监管要求：必须申请CAAC运营合格证，并通过UOM平台提前72小时申请空域许可。
典型案例：2026年3月，某物流企业使用中型无人机完成跨城区药品配送，飞行半径8公里、高度150米，全程通过地面站监控，成为国内首批合规超视距商业飞行案例。
二、2026年法规升级：从“黑飞”到“严管”
实名登记与运行识别双绑定
根据2026年5月1日实施的《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》，所有无人机需完成实名登记并激活设备，未激活无人机将丧失飞行功能。超视距飞行设备需额外加装广播式ADS-B模块或网络式运行识别系统，实时向监管平台报送位置、速度、航向等信息。超视距飞行“三必须”原则
- 必须持证：2026年起，超视距飞行需考取“视距外驾驶员执照”，原2024年考取的“轻型无人机操控员执照”仅限视距内飞行；
- 必须投保：持证者需购买不低于50万元的第三者责任险，投保凭证作为考试报名材料之一；
- 必须报备：飞行前需在UOM平台提交飞行计划，包括经纬度坐标、应急预案及空管批复文件。
违规处罚升级
2026年新修订的《治安管理处罚法》将无人机“黑飞”列为妨害公共安全行为，超视距黑飞处罚从罚款升级至拘留。例如，2026年7月，某航拍爱好者未申请空域在机场净空区飞行，被处以10日拘留并罚款5000元。
三、技术门槛与操作要点
- 硬件配置要求
- 通信系统：需支持4G/5G双模通信，确保在偏远地区仍能保持链路稳定；
- 避障能力：搭载激光雷达或毫米波雷达，实现360度环境感知；
- 续航能力：电池容量需支持2小时以上连续飞行，满足大面积作业需求。
- 飞手技能标准
- 理论考核：需掌握气象学、空域管理、应急处置等知识；
- 实操训练：需完成超视距定点悬停、载重悬停、应急抛载等科目，每日训练时长≥2小时；
- 模拟器训练：通过CAAC认证的模拟器完成100小时以上虚拟飞行训练。
- 典型操作流程
以农业喷洒为例：- 步骤1：在UOM平台提交飞行计划，标注作业区域经纬度及农药类型；
- 步骤2：起飞前检查设备状态，确保通信、避障系统正常；
- 步骤3：通过地面站设置飞行航线，设置自动喷洒参数；
- 步骤4：飞行中实时监控无人机状态，遇突发情况立即接管控制。
四、行业应用与市场趋势
- 物流配送：2026年，京东、顺丰等企业已在长三角、珠三角试点超视距无人机配送，单日最大配送量突破5000单；
- 农业植保：超视距飞行使单架无人机日作业面积从200亩提升至1000亩，农药利用率提高30%；
- 应急救援：在地震、洪水等灾害中，超视距无人机可快速抵达灾区，完成人员搜救、物资投送等任务。
市场预测：据《2026-2030年中国无人机行业报告》，超视距飞行市场规模将以年均45%的速度增长，2027年有望突破200亿元。
