根据中国民航局《民用无人机驾驶员管理规定》，2026年无人机超视距驾驶员的带飞时间需不少于15小时，这是多旋翼类别超视距等级申请人的最低带飞训练标准，旨在确保驾驶员掌握超视距飞行所需的特殊操作技能（如复杂场景应对、应急处置等）。

随着2026年无人机行业的进一步规范，民航局对超视距驾驶员的带飞训练要求仍保持严格标准。根据《民用无人机驾驶员管理规定》，多旋翼类别超视距等级申请人必须完成不少于15小时的带飞训练，这一时长是民航规章设定的最低要求，直接关联超视距飞行的安全性与操作能力。

15小时的带飞训练并非简单的时长积累，而是分为三个核心模块：

• 基础操作训练（5小时）：重点掌握无人机起飞、降落、航线规划、姿态控制等基本技能，确保驾驶员熟悉无人机的机械性能与操作逻辑；
• 复杂场景模拟（6小时）：涵盖山区、城市峡谷、恶劣天气（如大风、小雨）等复杂环境下的飞行操作，提升驾驶员应对真实场景的能力；
• 应急协同训练（4小时）：包括电机故障、电池耗尽、信号丢失等紧急情况的处置，以及与地面人员、其他航空器的协同流程，强化风险应对意识。

为确保训练质量，15小时带飞需满足以下条件：

• 教员资质：须由民航局认证的教员全程监督，教员需具备丰富的超视距飞行经验与教学能力；
• 设备要求：训练设备需配备实时监控与数据记录系统，记录飞行参数（如高度、速度、位置）、操作动作及环境数据，用于后续审核；
• 阶段性测评：每5小时训练须通过阶段性测评（如操作考核、理论测试），未通过者需补充训练直至合格，避免“凑时长”现象；
• 资质维持：持证者每两年须完成5小时复训，更新技能并通过民航局平台审核，确保资质有效性。

需注意，15小时是多旋翼超视距等级的最低要求，不同等级（如视距内驾驶员）、不同机型（如固定翼、直升机）的训练时长存在差异（如视距内驾驶员可能要求更低时长，固定翼超视距可能要求更高）。申请人需根据自身申请的等级（超视距/视距内）与机型（多旋翼/固定翼），对应准备符合要求的带飞训练。