随着无人机技术的普及和应用场景的扩展，超视距飞行（BVLOS，Beyond Visual Line of Sight）因能覆盖更广区域、执行复杂任务（如物流配送、电力巡检、应急救援等），成为行业关注焦点。但2026年起，超视距飞行是否需要考证？政策要求有何变化？成为从业者和爱好者最关心的问题。本文结合2026年最新民航法规及行业标准，为您全面解析。
一、2026年超视距飞行政策新规：必须考证！
根据中国民用航空局（CAAC）2026年1月发布的《民用无人机驾驶员管理规定（修订版）》，所有超视距飞行的无人机操作人员必须持有相应等级的无人机驾驶员执照，未持证操作将被视为违规，面临罚款、设备扣押甚至刑事责任（依据《民用航空法》及《无人机管理条例》）。
新规明确：超视距飞行属于“特殊运行场景”，需通过额外考核（如航路规划、应急处理、通信链路保障等），仅持有视距内驾驶员执照的人员不得直接开展超视距飞行。
二、2026年无人机超视距考证要求与流程
- 考证类型：需考取“无人机驾驶员执照（超视距等级）”，分为多旋翼、固定翼、直升机等类别，根据飞行平台选择。
- 报考条件：
- 年满17周岁，身体健康（无影响操作的疾病）；
- 初中及以上学历；
- 无犯罪记录；
- 完成规定培训学时（通常为60-80小时，含理论与实操）。
- 考试内容：
- 理论：航空法规、空域管理、气象学、超视距飞行原理、应急处置流程；
- 实操：超视距航路规划、地面站操作、通信链路测试、模拟紧急情况处理（如信号丢失、动力系统故障）。
- 发证机构：通过考试后由民航局认证的第三方机构（如AOPA、中国航空器拥有者及驾驶员协会）颁发执照，全国通用。
三、超视距飞行考证常见疑问解答
- Q：视距内执照能直接飞超视距吗？
A：不能。需单独通过超视距等级考核，视为“增照”，需补充培训并通过考试。 - Q：考证费用多少？
A：2026年市场均价约8000-15000元（含培训、教材、考试费），不同地区和机构略有差异。 - Q：企业用户是否需要全员考证？
A：是。无论个人还是企业，操作超视距无人机的驾驶员均需持证，企业需留存证件备案以备检查。
四、2026年超视距飞行未来趋势
随着低空空域管理改革推进，超视距飞行的应用场景将更广泛（如城市物流、跨区域测绘），但监管也将更严格。持证人员不仅合规，更能通过专业能力提升职业竞争力（如无人机飞手、航拍师、巡检工程师等岗位）。
